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浅谈东莞数控车床加工的工艺
作者:  来源:本站  发表时间:2016-03-08 15:11:16 

浅谈东莞数控车床加工的工艺

    随着数控深圳车床加工的日益成熟越来越多的零件产品都用数控机床来加工,因此如何改进数控加工的工艺问题就越来越重要。

    一般东莞数控车床加工的工艺和普通机床的加工工艺是大同小异的,只是数控机床能够通过程序自动完成普通机床的加工动作,减轻了劳动者的劳动强度,同时能比较精准的加工出合格的零件。由于数控加工整个加工过程都是自动完成的,因此要求我们在加工零件之前就必须把整个加工过程有一个比较合理的安排,其中不能出任何的差错,否则就会产生严重的后果。

    根据提供的技术要求,工件采用无缝钢管进行加工,内孔和外壁的表面粗糙度为Ra1。6,用车削即可达到。但内孔的圆柱度为0。03对于薄壁零件来讲要求比较高,在批量生产中,工艺路线大致为:

    下料—热处理—车端面—车外圆—车内孔—质检

    薄壁件加工特点得知“内孔加工”工序是质量控制的关键。我们抛开外圆,薄壁套管就内孔切削就难保证0.03mm的圆柱,经过我们多次加工和实验,采用刀具新磨法,较好地解决了这一问题材。

一、  车孔的关键技术 

    车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。

   1、增加内孔车刀的刚性,东莞数控车床加工采取了以下措施:

    a。尽量增加刀柄的截面积,通常内孔车刀的刀尖位于刀柄的上面,这样刀柄的截面积较少,还不到孔截面积的1/4,若使内孔车刀的刀尖位于刀柄的中心线上,那么刀柄在孔中的截面积可大大地增加。

    b.刀柄伸出长度尽能做到同加工工件长度长5-8mm,以增加车刀刀柄刚性,减小切削过程中的振动。

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